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• Volume 34 Numéro 1 40 Hommage à Air Saguenay Un fleuron de l’aviation au Québec disparait. C’est avec tris‐ tesse que nous avons reçu la nouvelle que Jean Tremblay, président d’Air Saguenay, mettait en vente les actifs de la compagnie Air Saguenay et que la famille Tremblay mettait fin à cette histoire après plus de 40 ans d’existence. En 1980, Jean‐Claude Tremblay devint propriétaire d’Air Saguenay. À l’époque, Air Saguenay disposait d’une base d’hydravion à Saint‐David‐de‐Falardeau. Il fit croitre la com‐ pagnie en offrant une approche personnalisée et un service de qualité. Une deuxième base d'hydravion, Chutes‐des‐ Passes fut ouverte à l’endroit du même nom en 1982. C'était une position stratégique pour accéder aux nouveaux terri‐ toires de pêche et de chasse à l'orignal et la meilleure pour aller au nord. 1984 fut une année importante pour l'expan‐ sion d'Air Saguenay. Il acheta Air Caribou à et acheta égale‐ ment Club Chambeaux Outfitters qui lui donna accès au grand territoire de pêche et de chasse au caribou du Nord du Québec. En 1986, la croissance continua avec l'ajout d'une nouvelle base d'hydravion à . Il acheta également plusieurs petites compagnies de brousse dans les années 1990 pour renforcer sa position sur tout le . Depuis 1998, le transporteur grossit encore avec l'achat de Labrador Air Safari et Derap Aviation, deux compagnies sites sur la du fleuve Saint‐Laurent. Air Saguenay est main‐ tenant devenu, sous la direction de Jean‐Claude Tremblay et son fils Jean Tremblay, un important transporteur de brousse de l'est du Canada Les déboires d’Air Saguenay commencèrent avec l’arrêt de la chasse au caribou sur la rivière George en 2010. Ce fut le dé‐ but d’une véritable marche au purgatoire, alors que ses re‐ venus passaient de 10M$ en 2011 à 3.8M$ en 2019. Le coup final fut porté par le décret gouvernemental de 2018 inter‐ disant cette chasse sportive. Des accidents malheureux n’auront pas aidé la cause d’Air Saguenay. Face à ces réalités, Jean Tremblay a dû se résigner et mettre la clé sur la porte. Nous souhaitons que des inves‐ tisseurs pourront reprendre le flambeau et continuer l’œu‐ vre des Tremblay. Pour leurs accomplissements et l’avancement de l’aviation de brousse au Québec, nous rendons hommage à la famille Tremblay pour avoir su bâtir une compagnie comme Air Saguenay, partant d’une hydrobase et trois avions et l’ame‐ nant, à son apogée, à 12 hydrobases, une trentaine d’avions et une centaine d’employés. Une histoire qui aura marqué l’aviation de brousse au Québec. Source : Wikipédia, le Quotidien. Photos : Air Saguenay