V24N2

• Volume 34 Numéro 2 30 famille ») (photo 4, une belle brochette d’avions qui se dessine en milieu de matinée). Au total, 22 aéronefs et 21 pilotes… Patrick Gilligan est venu tôt en matinée faire quelques survols avec le Borey d’AeroVolga, un « bateau ‐ volant » (photo 5), puis est revenu plus tard avec son RV ‐ 8 alors qu’il était le sujet d’un reportage de Steve Thorne de FlightChops.com (photo 6). Arriver en EC120B Colibri parmi une « floppée » de 8 avions en approche ou en finale, ne vous fait pas passer inaperçu. Et je salue bien bas le pilotage fort professionnel de Jean ‐ Pierre Laforge, dont l’approche dans le circuit fut tout à fait classique. (Photo 7) J’avoue avoir vu par le passé des approches « créatrices » de la part de pilotes à ce rendez ‐ vous et il y avait tout un contraste ici. Bravo!. Une petite sortie après le dîner m’a permis de voir qu’un deuxième Colibri s’était posé sur la rivière. De bien belles machines. (Photo 8) Il y a eu des années à Montebello où la surface était compacte voire glacée et où « les roues » pouvaient se poser. C’était moins évident en ce samedi gris. Pourtant, il y eut un Cessna 182 et un Piper Cherokee 180 qui nous ont visité en s’arrêtant quelque temps. (Photos 8 et 9). Photo 4 (HL) Photo 7 (JPB) Photo 8 (JPB) Photo 9 (HL) Photo 5 (HL) Photo 6 (HL)