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MAGAZINE AIR V36N2 54 Réglementation Programme de formation sur la gestion de la fatigue à l’intention des membres d’équipage de conduite - Exploitants 703 et 704 Dans le but d’améliorer la sécurité des opérations aériennes en réduisant le niveau de fatigue des membres d’équipages de conduite, l’organisme de réglementation a publié, le 7 décem ‐ bre 2018, la partie II de la Gazette du Canada visant la modi f i ‐ cation du Règlement de l’aviation canadien concernant les heures de travail des membres d’équipage de conduite et des périodes de repos. Reconnaissant que la fatigue est un facteur dans 15 à 20 % des accidents aéronautiques, Transports Canada a décidé de met ‐ tre en place des mesures conformes aux normes et pratiques recommandées de l’OACI pour réduire les risques liés à la fa ‐ tigue. Bien que des dispositions transitoires aient été prévues pour plusieurs articles, certaines modi f ications entraient en vigueur à la publication de la partie II, notamment celle concernant la mise en place d’un programme de formation sur la gestion de la fatigue pour les exploitants 703 et 704. En effet, les exploitants de taxi aérien et de navette aérienne doivent, depuis le 7 décembre 2018, disposer d’un tel pro ‐ gramme. Alors que les sujets à traiter lors de la formation sur la gestion de la fatigue sont semblables à ceux déjà abordés lors de la formation de gestion des ressources de l’équipage (CRM), la nouvelle formation nécessite d’approfondir les effets et conséquences de la fatigue, en plus d’aborder les thèmes des facteurs humains ainsi que les troubles du sommeil. Les sujets suivants constituent un aperçu de ceux listés à l’ar ‐ ticle 703.98 du RAC : · Stratégies personnelles de gestion de la fatigue; · Incidence de la fatigue sur la sécurité aérienne; · Exigences en matière de sommeil et connaissances scienti f iques concernant la fatigue; · Causes et conséquences de la fatigue; · Manières de reconnaître les signes de la fatigue chez soi ‐ même et chez les autres; · Troubles du sommeil, leur incidence sur la sécurité aérienne et les différentes possibilités de traitement; et, · Facteurs humains et organisationnels qui peuvent causer la fatigue. En raison de leurs nombreux points en communs, les organi ‐ sations ont tout avantage à intégrer la formation sur la gestion de la fatigue à leur formation sur le CRM. Il est important de souligner que les autres exigences en ma ‐ tière de repos, temps de vol et temps en devoir pour les ex ‐ ploitants de la sous ‐ partie 703 et 704 entreront en vigueur le 7 décembre 2022. Par Mathieu Boulianne et Étienne Mottet Desilets, Solvo Consultants inc.