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de recherche créent des liens forts avec le Cégep Édouard‐ Montpetit et l’ÉNA. Transfert de connaissances La Chaire joue d’ailleurs un rôle crucial de transferts de connaissances en matériaux composites vers des professeurs, des membres du personnel et des étudiants du Cégep et de l’ÉNA. En cinq ans, une dizaine de professeurs des trois programmes techniques de l’ÉNA et du programme Sciences de la nature du Cégep ont ainsi collaboré à des projets de recherche appliquée de la Chaire, avec, comme bénéfice, d’améliorer leurs compétences face aux défis de l’industrie aérospatiale. Aussi, chaque année, depuis 2014, les finissants de Techniques de génie aérospatial et de Techniques de maintenance d’aéronefs assistent à une démonstration technologique de fabrication et d’inspection de composantes aérospatiales en matériaux composites, une activité initiée par Robin Dubé et son équipe. Des stages de masse Les stages de masse constituent un autre exemple d’occasions de formation offertes aux étudiants grâce à la Chaire, en plus des stages traditionnels à temps plein qui permettent à plusieurs étudiants de collaborer avec des partenaires industriels. En effet, un projet‐pilote mis sur pied en 2016 permet à des étudiants en Sciences de la nature et à ceux des trois techniques de l’ÉNA de réaliser de courts mandats d’une quarantaine d’heures rémunérées, supervisés par un professeur ou un professionnel. Plusieurs stages ont ainsi vu le jour grâce à ce projet‐pilote qui permet d’initier les étudiants au suivi des procédures industrielles dans le domaine des composites en aérospatiale et à la démarche scientifique. Selon Robin Dubé, cette expérience constitue un atout pour ces étudiants avant de se retrouver sur le marché du travail ou de se tourner vers des études universitaires. Collaboration nécessaire L’expertise de la Chaire est également reconnue par d’autres acteurs du milieu scolaire. De plus, plusieurs partenariats ont été établis avec des universités, des centres et des collèges qui œuvrent au développement des composites en aérospatiale. Pour Robin Dubé, la recherche prend tout son sens quand des professeurs et des étudiants sont impliqués puisque cela rend l’approche plus englobante. Les matériaux composites en aérospatiale : un pas de plus pour l’environnement Alors que l’industrie aérospatiale fait face à des exigences environnementales de plus en plus strictes, développer des technologies plus écologiques comme les matériaux composites est nécessaire, selon le titulaire de la Chaire de recherche du CTA, qui se spécialise dans l’étude de ce type de matériau. Formés de plastique et de fibres de carbone, les matériaux composites sont de plus en plus prisés par les entreprises en aérospatiale en raison de leur légèreté, permettant une économie de poids des appareils, de leurs performances mécaniques accrues et de leur résistance améliorée face à JANVIER / FÉVRIER 2020 19 SOUDURE V OTRE SPÉCIALISTE : 6 00, chemin des Patriotes S aint-Mathias, Québec 4 50-658-2041 in fo@aviationbl.com w ww.aviationbl.com en Cette pièce illustre bien l’aisance des composites à produire une géométrie aérodynamique complexe. Elle est fabriquée à partir de résine époxy renforcée à 60 % volumique de fibres de carbone. Il s’agit d’un carénage qui protège des composantes de conduite d’aéronef. (Photo : M2PHOTOgraphie)