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• Volume 34 Numéro 2 33 Av i at i on i nc . É c ole d e pilota g e d ’ a v ion u ltralé g er Matériau x po u r le c on s tru c te u r a m ateu r A g ent a u tori s é A ir c raf t S pr u c e Pierre Yves Girouard www.vortexaviation.ca info@vortexaviation.ca 2250, rue de l’Aéroport, Saint-Mathieu de Beloeil Québec J3G 0C9 (Sortie 109,Autoroute 20) Tél. : 450 446-7400 Téléc. : 450 446-8069 Photo :SylvainMuglia à Brossard et Frères inc. qui offre gracieusement le café à AVIATEURS.QUÉBEC lors de nos rencontres. 5 06 7 seigner sur le type d’aéronef avant d’essayer de piloter un BULA ou un AULA. La plupart des accidents d’aéronefs ultra ‐ légers sont attribués à une perte de contrôle, mais nous sa ‐ vons que l’aéronef ne devient pas soudainement incontrôlable. La responsabilité incombe au pilote qui doit être bien formé, à jour et avoir les ressources nécessaires pour effectuer la maintenance de son aéronef de façon sécuritaire et responsable. Même si un pilote détenant une licence de pilote privé ou su ‐ périeure est légalement autorisé à piloter un ultraléger sans formation supplémentaire, cela ne veut pas dire qu’il ou qu’elle a les compétences nécessaires pour piloter un ultralé ‐ ger en toute sécurité. La formation de transition est fortement recommandée et pourrait sauver votre vie. La sécurité aérienne commence et f init par nous, le milieu de l’aviation. Prendre des raccourcis, négliger la maintenance et ne pas maintenir un niveau de compétences personnelles vont assurément produire des résultats catastrophiques. Faisons tous ce que nous pouvons pour appliquer de bonnes habi ‐ tudes et aider les autres à en faire autant. Il y a de nombreuses ressources disponibles : Transports Canada COPA (Canadian Owners and Pilots Association) UPAC (Ultralight Aircraft Association of Canada (en anglais seulement) RAA (Réseau Aéronefs Amateur Canada (en anglais seule ‐ ment) CLSAA (Canadian Light Sport Aircraft Association) (en anglais seulement) EAA (Experimental Aircraft Association ‐ Canadian Council (en anglais seulement) Source : Transports Canada Sécurité aérienne ‐ Nouvelles 2019/4 Aerolite 103 sur flotteurs