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l’époque. C’est ainsi qu’en
1985, un premier bulletin
d’information a été créé et en-
voyé aux membres par voie
postale. La rétroaction a été
immédiate et positive.
Puis, le bulletin a grandi rapi-
dement et a pris la forme d’un
petit journal sous le nom de
La Brousse. Les textes étaient
rédigés par des membres du
CA et par des membres béné-
voles. Impression sur papier journal, photos tramées en
noir et blanc, etc. On pouvait dire qu’il avait une certaine
«gueule»!
Il y avait matière à enthousiasme.
Puis avec les années, le journal s’est transformé en maga-
zine de qualité comparable aux autres publications du
genre. Ainsi, vers 2012/2013 le magazine a été imprimé sur
papier glacé, avec impressions et illustrations couleurs. Une
correctrice professionnelle faisait la révision des textes et
corrigeait les fautes si nécessaire; la mise en page et l’im-
pression était l’œuvre de professionnels.
Au niveau des reportages et rédaction des textes, l’APBQ a
fait appel à des journalistes professionnels indépendants
(pigistes), à des membres qui possédaient une bonne maî-
trise de l’écriture et de la langue française, et qui possé-
daient en plus des connaissances dans nombre de matières
touchant l’aviation. Pour sa part, Jean-Pierre Bonin, photo-
graphe spécialisé en aviation, a réalisé des œuvres photo-
graphiques de toute beauté pour mettre en valeur la qualité
de la publication; il a en plus publié de nombreux textes (et
continue toujours à le faire).
l’APBQ S’oUVRe AU MoNde
L’APBQ se devait de suivre le mouvement mondial visant à
diffuser l’information à la grandeur de la planète. Elle s’est
dotée d’un Site WEB et une adresse de courriel. Avec les
années, d’autres éléments importants ont été ajoutés,
comme par exemple : Le Bulletin Électronique, l’Infolettre,
etc. À une certaine époque, l’APBQ a pu compter sur un
journaliste pigiste en France qui faisait la promotion de
l’Association et publiait certains reportages d’intérêt sur la
petite aviation en France.
• Volume 33 Numéro 3 53
®
345, chemin de l’Aéroport,
Alma (Québec)
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Serge Bouthillier
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Une image qui se passe de commentaires : le pionnier de
l’aviation de brousse et également ex-pilote de Ligne : monsieur
Thomas Fecteau. À ses côtés, monsieur Gilles Lapierre qui a dirigé
durant nombre d’années les destinées de l’APBQ.
Photo : Collection privée de Jean-François Bellemare
Pauline Vachon de Sainte-Marie-de-
Beauce a toujours cru à l’importance
de faire connaître et de mettre en
valeur nos pilotes de brousse et les
autres aviateurs de sa région; c’est
ainsi qu’après dix ans de travail
intense et entourée de personnes de
la plus haute qualité, elle a réussi à
offrir au Québec son premier musée
dédié à l’histoire de l’aviation civile
au Québec.
Photo : Jean-François
Bellemare