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• Volume 33 Numéro 3 62
Vous volez souvent seul? Alors pourquoi ne pas offrir vo-
tre siège vide à un jeune pilote qui pourra vivre une ex-
périence additionnelle à sa formation ou à un autre pilote
d’expérience?
Il est important d’assurer la relève et ce programme vise à
se faire connaître auprès des jeunes. De plus, vous vous sen-
tez hors de votre zone de confort pour certains types de
vols? Vous n’avez jamais volé aux États-Unis, vous n’êtes ja-
mais aller à Toronto; ça fait longtemps que vous n’avez pas
volé en région éloignée; alors pourquoi ne pas demander un
accompagnement en utilisant cette application? Ou tout sim-
plement pour le plaisir d’être accompagné ou pour le plaisir
de voler sur autre type d’avion que le vôtre.
La majorité de pilotes volent seuls alors pourquoi pas par-
tager votre siège vide.
De plus, cette application permettra aux pilotes de se donner
rendez-vous pour de petites rencontres impromptues. Par
exemple, un beau samedi matin vous décidez d’aller déjeu-
ner dans un aéroport, vous n’aurez qu’à utiliser cette appli-
cation pour donner rendez-vous aux autres pilotes
intéressés. La beauté de Facebook c’est que c’est un moyen
de communication instantané … si vous vous êtes inscrits
aux alertes évidemment.
Les modalités du programme sont fort simples :
- Vous vous inscrivez au groupe Facebook puisque c’est un
groupe privé réservé à ceux qui veulent piloter.
- Vous vous inscrivez aux alertes afin d’être automatique-
ment informer des offres et des demandes.
- Lorsque vous voulez offrir un siège vous n’avez qu’à aller
ajouter un évènement.
Ce programme ne se veut pas comme une substitution à tout
programme autorisé d’instruction de pilotage
Pour offrir un siège ou demander une opportunité de vol, vi-
siter notre page Facebook au lien suivant : https://www.
L’application comportera plusieurs sous-groupes; un par
région afin d’éviter que vous soyez bombardé par des
alertes qui ne vous intéressent pas. Les régions suivantes
sont disponibles : Montérégie; Rive-Nord de Montréal;
Laurentides; Sherbrooke; Lac St-Jean; Abitibi; Bas du
fleuve; Gaspésie. Si vous avez des préférences qui diffè-
rent dites le nous.
Les conditions de ce programme sont que le pilote com-
mandant de bord doit avoir une licence valide de
Transports Canada, que son avion soit conforme à la ré-
glementation (certificat de navigabilité, assurances) et
que le vol est fait conformément à l’article 401.28 du
Règlement de l’aviation canadien. C’est cependant la res-
ponsabilité du co-pilote de valider que le pilote en chef a
les connaissances nécessaires et respecte la réglementa-
tion. Aviateurs.Québec n’assume aucune responsabilité à
cet effet.
Notre programme d’accompagnement : une opportunité d’encourager la
relève, d’offrir du coaching et d’expérimenter le plaisir du vol en avion
Ensuite,
Jean-Pierre Bonin
Jean-Pierre Bonin